Czym różni się klimatyzacja samochodu od lodówki?

– Mechanicznie napędzany kompresor.
– Ilość elementów połączeniowych.
– Elastyczne przewody wężowe zamiast połączeń sztywnych.
– Zmienne warunki eksploatacji.

Klimatyzacja samochodu, podobnie jak lodówka w mieszkaniu, pracuje na zasadzie pompy ciepła. W obu przypadkach za pomocą kompresora (sprężarki) czynnik chłodniczy pompowany jest przez zamknięty system. Pobiera on ciepło z chłodzonego wnętrza i [...]

Latem:
– Parkować w cieniu.
– Przed podróżą – na krótko pozostawić otwarte drzwi.
– Na początku podróży – klimatyzację i wentylację ustawić na maksimum.
– Pierwsze minuty jechać z otwartym oknem/dachem.
– Wewnętrzna temperatura nie powinna być niższa niż 22°C.

W słoneczne dni samochód należy parkować możliwie w cieniu. [...]

– Koszty zależą od kraju, danego regionu i miejscowej konkurencji. Ponadto obowiązkiem warsztatu jest ustalanie konkurencyjnej ceny pod kątem jego względów ekonomicznych (stawki godzinowe itd.).

Według materiałów firmy Hella

– Normalny serwis klimatyzacji z reguły trwa ok. 1 godziny.

Serwis na układzie klimatyzacji, który nie wykazuje uszkodzeń i nie jest wskazany przez klienta jako nieprawidłowy, trwa ok. 1 godziny.

Według materiałów firmy Hella

– Szkody dla zdrowia są raczej wykluczone.

Szkody dla zdrowia spowodowane wydostającym się czynnikiem chłodniczym we wnętrzu kabiny są bardzo
nieprawdopodobne. Gdyby przez nieszczelność (np. parownika) czynnik chłodniczy dostał się do wnętrza, to z reguły odbywa się to powoli. Dzięki stałej wymianie świeżego powietrza koncentrację czynnika chłodniczego (obj. %) we wnętrzu samochodu w przypadku [...]

– Poprzez węże i połączenia komponentów systemu.

Poprzez węże istniejące w systemie klimatyzacji oraz poszczególne komponenty systemu zaopatrzone w uszczelki, wydostawać się może na zewnątrz niewielka część czynnika chłodniczego w drodze „naturalnego odparowywania“. Może to być rocznie do 10 % całej ilości. Stuprocentowe uszczelnienie uwarunkowane wymogami (elastyczne przewody, dobór materiałów) w pojazdach mechanicznych nie jest [...]

– Niedostateczna moc chłodzenia.
– Zwiększone zużycie paliwa.
– Nienormalne odgłosy.
– Zaparowane szyby.
– Nieprzyjemny zapach.

Podane wyżej punkty mogą być oznaka nieprawidłowo konserwowanej lub źle działającej klimatyzacji. Brak czynnika chłodniczego może być przyczyną niedostatecznej mocy chłodzenia (patrz także „Dlaczego trzeba konserwować układ klimatyzacji?”). Zwiększone zużycie paliwa może być spowodowane [...]

– W przypadku całkowitej awarii układu klimatyzacji (np. uszkodzenie kompresora) koszty naprawy w wysokości ok. 4000 zł to nie jest rzadkość.

Wysokość kosztów naprawy jest naturalnie bardzo uzależniona od rodzaju uszkodzenia, od typu pojazdu oraz wersji układu klimatyzacji. Wymiana mechanicznie uszkodzonego kompresora warunkuje np. wymianę osuszacza i zaworu rozprężnego (zaworu dławiącego). Aby usunięte zostały wszystkie [...]

– Zwiększone zużycie paliwa uzależnione jest od wielu czynników. Może wynosić do 10%.

Zwiększone zużycie zależne jest od rodzaju systemu klimatyzacji, eksploatacyjnego stanu samochodu,
zewnętrznej temperatury i przyzwyczajeń użytkowych kierowcy. Kolejnym kryterium jest stan pielęgnacji i konserwacji układu klimatyzacji. Rozwój konstrukcyjny samochodów także w tej dziedzinie poczynił ogromne postępy. Istnieją systemy klimatyzacji z regulowanymi [...]

– Aby szybciej zniknęła para na szybach.
– Dla zdrowszego klimatu we wnętrzu pojazdu.
– Aby upewnić się, że wiosną układ nadal będzie sprawny.

Szyby pokryte parą stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa. W trybie ogrzewania z załączoną klimatyzacją powietrze jest nie tylko podgrzewane, lecz równocześnie osuszane (w: „Dlaczego szyby pokrywają się parą?“ podano bliższe [...]