Tester Diagnostyczny Delphi DS150E CAR MAX z najnowszą wersją oprogramowania!

6 marca 2015
Delphi
Posted by Wega
Leave your thoughts

Delphi DS150E z oprogramowaniem CAR – z najnowszą wersją oprogramowania do samochodów osobowych i dostawczych.

Uwaga! Ostatnie 2 szt. w cenie 5 609,75 zł (bez vatu) 6 900 zł (z vatem)

Tester elektroniki DS150E zapewnia pełną swobodę poruszania się przy korzystaniu z urządzenia zapewnia to technologia bezprzewodowa Bluetooth.

Główne zalety urządzenia DS150E to:

- Nowoczesna technologia,

- Szeroka gama obsługiwanych marek i typów pojazdów,

- Łatwe w obsłudze oprogramowanie posiadające funkcjonalność rozbudowanego testera,

- Oprogramowanie do instalacji na PC, laptopie lub tablecie,

- Szybka obsługa dzięki prostej i intuicyjnej nawigacji,

- Stosunek możliwości do ceny,

- Bezprzewodowa komunikacja Bluetooth,

- Obsługa 22 000 aplikacji (41 marek samochodów),

- Łatwa aktualizacja oprogramowania,

Niezawodność.

Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem firmy Delphi w Polsce

100% produktów jest testowanych przed wysyłką do klienta. Zestaw pozwala zaoszczędzić czas podczas napraw, wymagając przy tym minimalnych inwestycji. Skorzystajcie Państwo z doświadczenia producenta części motoryzacyjnych, światowego lidera w zakresie wprowadzania innowacyjnych rozwiązań, blisko współpracującego z wieloma producentami samochodów:

- 17 000 inżynierów w 33 ośrodkach technicznych na całym świecie,

- Ponad 1 400 patentowanych wynalazków rocznie,

- Ponad 50 lat doświadczenia w dziedzinie elektroniki,

Narzędzia do badania elementów i systemów elektronicznych cenione przez wszystkich producentów.

Urządzenia diagnostyczne (tester elektroniki) Delphi oferują najnowsze rozwiązania opracowane zarówno w Ośrodkach Technicznych Delphi jak i te, które maja swoje źródło w ścisłej współpracy z wiodącymi firmami w zakresie innowacji technicznych. Dzięki Delphi będziecie gotowi odpowiedzieć na najnowsze wyzwanie rynku – rosnące znaczenie problemów związanych z elektroniką.

W cenę testera wliczona jest licencja MAX z najnowszą wersją programu.

Oprogramowanie MAX umożliwia:

- przeprowadzenie diagnostyki według normy EOBD,

- Odczytanie i kasowanie kodów usterek,

- Kasowanie kontrolek serwisowych,

- Odczyt parametrów komputera w czasie rzeczywistym (w trybie cyfrowym oraz na wykresach),

- Aktywację elementów wykonawczych,

- Regulacje,

- Kodowanie: sterowników, wtryskiwaczy itp

- Automatycznie skanowanie modułów elektronicznych oraz zmianę parametrów komputera dla systemów:

- ABS,

- Airbag,

- Sterowania silnikiem (benzyna i diesel),

- Skrzynia biegów,

- Immobilizer,

- Klimatyzacja,

- Tablica wskaźników,
- System komfortu, itp.

Funkcje podstawowe:

– KONTROLA: Wtrysk benzyny, wtrysk oleju napędowego, układy zgodne z wymogami EOBD (normy: J1850 PWM ISO 11519, J1850 VPW ISO 11519, CAN SAE J2284, ISO 9141-2, ISO 14230),cyfrową transmisję danych, np. linie CAN, ABS, AIRBAG, przekładnię automatyczną, klimatyzację, immobilizer, zapłon elektroniczny, ASR, wspomaganie kierownicy, sprzęgło elektroniczne, zawieszenie, ogrzewanie, nawigację satelitarną, zestaw wskaźników, system komfortu, centralny zamek, autoalarm, pomoc parkowania, ciśnienie opon, napęd, przestrzeń pasażerską, koła skrętne, regulację reflektorów, automatyczny wyłącznik świateł, modulację światła lewego, modulację światła prawego, pilota, regulację reflektorów, regulację foteli i lusterek, dach elektryczny i inne.

– OBSERWACJA: Rzeczywistych parametrów sygnałów dochodzących do sterownika np. oporność lub temperaturę odczytaną z czujników, czas wtrysku dla poszczególnych wtryskiwaczy, wyprzedzenie zapłonu, otwarcie przepustnicy, napięcie sondy lambda i inne. Stanów: zaworu EGR, obwodu sondy lambda, klimatyzacji, wentylatorów, kluczyka elektronicznego, pedału przyspieszenia i inne.

– KASOWANIE: Kontrolek serwisowych, błędów zapamiętanych przez sterownik i innych.

– AKTYWOWANIE ELEMENTÓW WYKONAWCZYCH: regulatorów biegu jałowego, pomp paliwa, wtryskiwaczy, cewek zapłonowych, zaworów EGR, kompresorów klimatyzacji, wentylatorów, kontrolek serwisowych, i innych.

– REGULACJE: składu CO w spalinach, konta wyprzedzenia wtrysku, prędkości biegu jałowego, kasowanie autoadaptacji sterownika, wprowadzanie nastawów podstawowych np. zespołu przepustnicy, czujnika kąta skrętu, zestrojenie koła fonicznego, reflektorów i inne.

– ORAZ: programowanie wtryskiwaczy, uruchamianie w trybie awaryjnym silnika (z pominięciem funkcji immobilizera), programowanie nowych kluczyków, programowanie zestawów wskaźników, ustawienie czujnika kąta skrętu, obsługa TPMS, wypalanie DPF, i inne.

Charakterystyka techniczna: